云兴镍钴电池回收

电动车电池报废期来临,换一个电动车电池组比买新车还要昂贵?


近年来,新能源汽车已成为众多国内外汽车品牌竞争的重要领域。 然而,新能源汽车必须面对的事实是技术条件不成熟,电池价格高,充电包装没有跟上缺点,这极大地影响了消费者的体验,制约了消费者的发展。 行业。。

65,000一辆新车,但更换一组电池需要69,000


两年前,消费者刘先生买了一辆奇瑞EQ电动车。购买新车的价格是6.5万元。今年夏天,广东遭遇暴雨,刘先生的车被浸泡在车库里。之后,刘先生发现他的车无法启动,所以他联系了4S店进行维修。


4S店员工判断刘先生的车可能已被水淹没。在工程师大修之后,结论是电池没有维修的可能性,电池必须更换。然而,更换电池价格让刘先生感到震惊,为69,000元,这比购买新车贵4000元。


刘先生还了解到,目前新奇瑞EQ仅为5.8万元,比更换电池便宜近1万元。


面对如此尴尬的局面,4S店工作人员向刘先生解释说,新能源电动汽车享受国家补贴,但国家只补贴整车,不单独补贴电池,导致电池更多比整车贵。

刘先生告诉记者,他在2012年以130万元购买了一款高端混合动力电动汽车,但遗憾的是,在开通不到10万公里后,他已经在交通信号灯前遭遇了两次电池“开裂”。突然关掉了。


刘先生介绍说,对方承诺在三年内或在10万公里以内免费。由于保修期内的第一个问题,4S店将进行维修。然而,最近,车辆经历了类似的故障。虽然车辆里程不超过10万公里,但4S店必须购买电池超过三年。对方给出的价格是14万元。


“我目前的车辆评估价格是30万元,更换电池是14万元。这是不值得的。”刘先生说,由于车辆电池故障,行业声誉不佳,二手车价格也受到影响。然而,相比之下,他们仍然选择出售车辆并重新购买其他新车。


“这不是我自己的问题。”刘先生说,电池是新能源汽车的主要动力来源。无论是纯电动汽车还是插电式混合动力汽车,电池都与传统燃料动力汽车的发动机一样重要。而目前的市场更换新能源汽车电池的平均价格约为10万元。 新能源汽车已经推出一段时间,许多消费者可能会在保修期内面临更换电池的情况。

除了电池组的高价外,记者在采访中发现电池寿命不足,充电等配套困难难以跟上,而且它也是目前的新能源汽车,尤其是纯电动汽车车辆。


“新能源汽车是绿色,节能和节能,他们省钱。有很多优点,但如何给新能源汽车充电已成为困扰车主的问题。“重庆九龙石油有限公司董事会主席表示,目前限制新能源汽车的发展三主要瓶颈需要打破。在巡航范围方面,有必要突破动力电池技术,提高整车的能效水平。在车辆成本方面,有必要进一步降低电池成本,充分利用非财务激励政策,降低整个生命周期的成本。在充电时间和便利性方面,在提高电池的充电性能和充电技术的同时,还需要实现充电设施的联网。


例如,就电池技术而言,根据中国汽车协会的统计,目前动力电池的生产集中在市场上。前十大公司的总产量为90%,动力电池材料类型较少。在各种电池材料中,三元电池和磷酸铁锂电池的生产具有绝对的主导地位。将主流电池作为三元锂电池。这种电池具有更高的能量密度和更长的电池寿命,但电池技术远远不够。内燃机技术成熟。


就充电桩而言,目前市场上存在供需不平衡的问题。根据中国电动汽车充电技术和产业联盟的数据,截至2018年7月,该联盟成员共报告了274,800个公共充电桩,私人充电桩数量约为337,900。总数相当大,但目前的问题是公共充电桩的利用率非常低,估计低于15%,使用公共充电桩的私家车比例更低。公共充电桩的发展极不平衡。根据联盟数据,北京有超过4万个公共型充电桩,超过河南和陕西等18个省市的总数。


就重庆而言,估计该市有超过8000个充电桩。重庆石狮新能源执行董事于宇告诉记者,目前重庆市场新能源汽车的比例约为15:1。从国外市场的角度来看,使用10:1的汽车桩通常就足够了。重庆充电桩仍然比较缺乏。



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